¡Precio rebajado! Carbono PREMIUM 36mm, bujes DT Swiss, juego de ruedas ligeras de 29" Ver más grande

Carbono PREMIUM 36mm, bujes DT Swiss, juego de ruedas ligeras de 29"

Las nuevas ruedas tope de gama TRACKSTAR PREMIUM destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación de sus llantas de carbono de cuarta generación. Con ellas se ha dado el mayor avance en ruedas de carbono de los últimos tiempos:

  • Las llantas PREMIUM se fabrican con una mezcla única de fibras de carbono T700 y T800 (TORAYCA-Japón) y con una nueva resina (composite) extrafuerte.
  • 20% de fibra T800 para una mayor rigidez y 80% de fibra T700 para una mayor resistencia
  • La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
  • El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
  • Cada llanta tiene una gran precisión lateral y radial con desviaciones de menos de 0,2mm

Para All-mountain y enduro de competición por su fortaleza y ligereza excepcionales (juegos desde 1.590 g.)

Más detalles

Plazo de entrega: 10 días

980,10 €

-10%

1.089,00 €

(IVA incl.)

Pago seguro
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Ficha técnica

Uso recomendadoTrail, All-Mountain, Enduro, Enduro de competición
LlantasNEXTIE CARBONO PREMIUM
Tamaño de la llanta29"
Ancho de la llanta36 mm exterior / 29 mm interior
CaracterísticasGama PREMIUM, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T700+Toray T800, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación.
Radiosa elegir: SAPIM CX-Ray elípticos 2,0-0,9/2,2-2,0mm máxima resistencia y ligereza ó SAPIM Race conificados 2,0-1,8-2,0mm, ambos negros
CabecillasSAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, negras
Buje delanteroDT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir (también Lefty y RS1), anclaje de disco a elegir, negro. Opcionalmente con Torque Caps para RockShox.
Buje traseroDT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, 18, 36 ó 54 puntos de enganche a elegir, anclaje de disco a elegir, negro
Configuración32 radios acodados y 2 ó 3 cruces
Tubeless readySí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 46mm.
Tensión de radiosa 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión.
Centrado y aparaguadoTolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado.
Peso con 32h y CenterLockCon DT240s: 1.591 g. con radios CX-Ray, 1.692 g. con radios RACE. Con DT350: 1.627 g. con radios CX-Ray, 1.728 g. con radios RACE.
Peso con 32h y 6 tornillosCon DT240s: 1.642 g. con radios CX-Ray, 1.743 g. con radios RACE. Con DT350: 1.696 g. con radios CX-Ray, 1.797 g. con radios RACE.
PesoCada llanta reforzada (opcional) incrementa el peso en 20 g. El núcleo para 10v incrementa el peso en 23g.
Peso máximo admisible180 kg.
Ancho de las cubiertasRecomendado entre 2,1" - 2,7", mejor con buen balón
Presiones orientativasUnos 0,2-0,5 bar menos que en una llanta estrecha convencional. Depende mucho del ancho y balón de la cubierta, de lo pedregoso que sea el terreno y de la agresividad de la conducción.
Opciones a la carta  
- ¿Tienes dudas? Llámanos al 636 66 99 38 y te ayudaremos
  
  Cantidad:
Modelo de llanta delantera
Modelo de llanta delantera
Modelo de llanta trasera
Modelo de llanta trasera
Modelo de radios
Modelo de radios    * Requerido
Los radios CX-Ray elípticos son unos 100g. más ligeros y más resistentes que los RACE conificados.
Modelo de buje delantero
Modelo de buje delantero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Modelo de buje trasero
Modelo de buje trasero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Tipo de eje delantero
Tipo de eje delantero    * Requerido
Tipo de eje trasero
Tipo de eje trasero    * Requerido
Torque Caps
Torque Caps
Si tienes una horquilla RockShox compatible con Torque Caps, selecciónalo y aumentarás la rigidez de la horquilla notablemente.
Torque Caps
[Añade 24,79 €]
Anclaje del disco en los bujes
Anclaje del disco en los bujes    * Requerido
Tipo de núcleo
Tipo de núcleo    * Requerido
Depende del tipo y/o marca del cassette que vayas a utilizar.
Puntos de enganche del núcleo
Puntos de enganche del núcleo
Cuanto más puntos, más rápido es el enganche de la pedalada al tener el núcleo menos ángulo muerto.
Color de los logos
Color de los logos    * Requerido
Dinos si deseas otro color distinto a los estándar.
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Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:

Llantas de carbono 29 PREMIUM-36

Fabricante: NEXTIE

NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación.


Perfil llantas de carbono PREMIUM-36
Llantas PREMIUM

Estas llantas de carbono de cuarta generación destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación. Con ellas se ha dado el mayor avance en ruedas de carbono de los últimos tiempos

Dimensiones del perfil

36 mm de ancho exterior
29 mm de ancho interior
30 mm de perfil

3,5 mm de anchura del labio del flanco

Peso

465 g. normal 
485 g. reforzada

Color

Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate


TRACKSTAR Ruedas anchas de carbono - Perfil tubeless llanta de 40mm
Perfil "Tubeless Ready"

El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.

El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.

Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.


Comparación perfiles hookless
Perfil "Hookless"

Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.

El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.

También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.

Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).


Bobinas de fibra de carbono
Material

Las mejores fibras de carbono: La nueva versión de las fibras Toray T700 y T800 fabricadas en Japón. Se usa un 80% de fibras T700 para proporcionar mejor resistencia y 20% de T800 para proporcionar más rigidez. Ambas fibras juntas permiten fabricar llantas de una resistencia, ligereza y rigidez extraordinarias. Tambien se usa una nueva resina (composite) extrafuerte entre las fibras de carbono. 

Proceso de fabricación de 4ª generación
  • La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
  • El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
  • En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
  • Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,3mm

Radios SAPIM ultraligeros

Fabricante: SAPIM

SAPIM es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad. Es una compañía holandesa con mucha tecnología propia y mucha experiencia. Se dedica solo a los radios. Establecida en 1918.


Radios SAPIM CX-Ray acodados

Radios ultraligeros SAPIM CX-Ray

Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Ciclistas punteros en todo el mundo usan los radios CX-Ray. Incluso los ciclistas de descenso los usan, reconociendo su fortaleza y resistencia a la fatiga.

Dimensiones:

Largo: de 182 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 0,9 x 2,2 mm elíptico - 2,0 mm

Especificaciones técnicas

Peso: 64 radios de 260mm - 272 gr.
Calidad: AISI 302
Resistencia: 1.600 N/mm2

Color: negro

Casi tan ligero como el titanio.

Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.

Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.

Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.

Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas


Radios SAPIM Race acodados

Radios ligeros SAPIM Race

Los Race son los radios conificados más populares de SAPIM. Son tan resistentes como los de otras marcas punteras pero pesan menos.

Dimensiones:

Largo: de 140 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 1,8 mm - 2,0 mm

Especificaciones técnicas

Peso: 64 radios de 260mm - 358 g.
Calidad: Acero inoxidable
Resistencia: 1.300 N/mm2

Color: negro

Forjado en frío. La resistencia aumenta un 48% en la sección central.

Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas.


Cabecillas SAPIM Polyax

Cabecillas SAPIM Polyax

La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.

Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.

Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.

Color: Negro 

Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.

Bujes DT Swiss DT350 y DT240s

Fabricante: DT-SWISS

Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.


Bujes DT350 delanteros

Buje DT350 delantero

Características principales:

Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST y 20mm.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

172 g. - eje de 15x100mm, 6 tornillos
136 g. - eje de 15x100mm, CenterLock
142 g. - eje de 15x110mm BOOST, CenterLock

Color

Negro


Bujes DT350 traseros

Buje DT350 trasero

Características principales:

Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y 12mm BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Tres anchuras disponibles: 135/142mm, 148mm y 150mm.
Fiable mecanismo "Ratchet System"
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9, 10, 11v y SRAM 11v (XD).

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

300 g. - eje de 12x142mm, 6 tornillos
267 g. - eje de 12x142mm, CenterLock
272 g. - eje de 12x148mm BOOST, CenterLock

Color

Negro


Bujes DT Swiss DT240s delanteros

Buje DT240s delantero

Características principales:

Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST, Lefty y RS1.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

126 g. - eje de 15mm, CenterLock
165 g. - eje de 15mm, IS 6 tornillos

Color

Negro, etiquetas rojas


Bujes DT Swiss DT240s traseros

Buje DT240s trasero

Características principales:

Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y X-12 y BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System".
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9/10 + 11v SHIMANO y SRAM 11v (XD)

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

228 gr - eje de 12, Centerlock, núcleo 10velocidades
218 gr - eje de 12, Centerlock, núcleo XD 11 vel. SRAM

240 gr - eje de 12, IS 6 tornillos, núcleo 10velocidades
230 gr - eje de 12, IS 6 tornillos, núcleo XD 11 vel. SRAM

Color

Negro, etiquetas rojas


Ratchets 36 DT Swiss
Opcional: Ratchets de 18, 36 ó 54 puntos de enganche

Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar en número de puntos de enganche:

- Ratchets de 18 dientes: menos de 20º de ángulo muerto en la pedalada (estandar)
- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada
- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada 

Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos DT Swiss
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos

Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en un buje CenterLock.

- Instalación rápida y fácil.
- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto