Bujes DT350 (2021+) Straghtpull

Conoce a fondo los nuevos Bujes DT350 (2021+)

Gracias al contrastado núcleo Ratchet System, el buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura. Las coronas de 36 dientes garantizan una transmisión directa de la fuerza. La construcción del buje, avanzada a la par que simple, permite un peso reducido y proporciona un extraordinario rendimiento de rodadura. Además, los ciclistas no solo pueden realizar el mantenimiento de su sistema de cassette sin herramientas especiales, sino también efectuar conversiones a los distintos estándares. Con el 350 la intención de DT Swiss fue desarrollar un buje fiable que apoyara la autonomía de los ciclistas.

El buje DT Swiss 350 es el modelo más popular entre los que buscan un buje con precio competitivo pero tecnología de gama alta.

El buje DT Swiss 350 es una de las mejores opciones para contar con un buje con una enorme fiabilidad, simplicidad y facilidad de mantenimiento. Con esta última actualización el buje DT Swiss 350 se suma al sistema de desmontado sin herramientas que ya hemos visto en sus modelos de gama alta. En las tapas del buje se ha añadido una pestaña que facilita tirar de ellas con la mano y desmontarlas de forma rápida.

DT350 (2021+): Fiabilidad, versatilidad y sencillez reunidas en un buje.

- Más ligeros que el modelo DT350 anterior.
- Ratchets de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior) .
- Más fácil de mantener.
- Estética renovada.

Características principales de los Bujes DT350 (2021+):

- Carcasa de aluminio.
- Para 28 radios straightpull (tiro recto).
- Versiones para todo tipo de ejes.
- Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
- Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
- Fiable mecanismo "Ratchet System" con dos ratchets flotantes.
- 36 puntos de enganche y opcionalmente 54 cambiando los ratchets.
- Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
- Versiones para anclaje de disco de 6 tornillos o center lock.
- Peso: Boost CenterLock. 350 g. / Boost 6 tornillos. 366 g.

Ratchet System.

Opcional: Ratchets de 54 puntos de enganche

Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar el número de puntos de enganche:
- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada (estándar en los nuevos DT240 y DT350)
- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada.