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Llantas MTB de carbono
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29" ULTRALIGHT - 27 mm ancho - Llanta de carbono NEXTIE
Llanta de carbono PREMIUM ULTRALIGHT de 4ª generación para XC. La más ligera con ancho de 27 mm (280 gramos), ideales para el XC.
La mayor innovación en llantas de carbono hasta la fecha ya ha llegado al XC y ha añadido algo muy apreciado: Una ligereza impresionante. Para conseguirlo se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 (30%) de uso aeroespacial y Toray-T700 (70%) dispuestas en ángulos de 30 y 60 grados junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras.
Plazo de entrega: 5 días
Ficha técnica
| Uso recomendado | Cross Country (XC) |
| Llantas | NEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación |
| Tamaño de la llanta | 29" |
| Ancho de la llanta | 27 mm exterior / 22 mm interior |
| Características | Gama PREMIUM ULTRALIGHT, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T1000+Toray T700, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 5ª generación. |
| Tubeless ready | Sí |
| Dimensiones | Ancho: 27 mm - Alto: 25 mm - - BSD: 622 mm - ERD: 593 mm |
| Peso | 280 gr (+- 5 gr) |
| Diámetros agujeros | de radios: 4,5 mm - de válvula: 6,5 mm |
| Acabado | Fibra de carbono unidireccional (UD) mate |
| Recomendaciones | Usar cabecillas de 14-16 mm - Presión neumático: 4 Bar máximo - Tensión de radios: 130 kgf máximo - Peso ciclista: 110 kg máximo |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 1,5" - 2,35" |
Más información
Llantas de carbono PREMIUM ULTRALIGHT 29 PRM-UL-27XC
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono.
Dimensiones del perfil
27 mm de ancho exterior
22 mm de ancho interior
25 mm de perfil
Peso
280 gr
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Para conseguirlo se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 (30%) y Toray-T700 (70%) junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras.
La fibra T1000 es un material muy caro que se usa en los proyectos militares y aeroespaciales. Permite que la llanta sea muy ligera y proporciona más rigidez que las fibras T700 o T800. La fibra T700 proporciona una gran resistencia a los golpes. Ambas fibras están fabricadas en Japón.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,1mm