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Llantas MTB de carbono
Bujes DT SWISS
Bujes: adaptadores y piezas
Material para tubelizar y logos
Oportunidades Ruedas de carbono
Oportunidades Llantas
29" Carbono PREMIUM UL 30mm, DT Swiss y CX-Ray. Ruedas XC ultraligeras
Ruedas de carbono PREMIUM ULTRALIGHT de 4ª generación para XC. Las más ligeras, ideales para el XC técnico actual.
La clave de estas ruedas es su impresionante ligereza. Para conseguirla de forma fiable se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 de uso aeroespacial (30%) y Toray-T700 (70%) dispuestas en ángulos de 30 y 60 grados junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras. Tienen un perfil que permite tensar más los radios igualando los dos lados de la rueda aumentando su rigidez y la resistencia a la fatiga.
Por su ligereza y rigidez podrás realizar los apoyos en curva más extremos y las aceleraciones más fulgurantes. Su anchura te permitirá ir al máximo en los tramos técnicos con seguridad. La diferencia respecto a las llantas convencionales es muy notable.
Llevan los nuevos bujes DT Swiss DT240 EXP (2020+) con ratchet de 36 dientes ó los DT350, ambos straightpull (tiro recto). Los radios son los ultraligeros y ultra-resistentes líderes en el mercado: los SAPIM CX-Ray
Peso del juego desde 1.235 g Extraordinario en 29" ¡y con 30mm de ancho!.
Si lo que más te gusta es correr y dominar en los tramos técnicos, estas son tus ruedas.
Los logos a juego con tu bici del color que quieras.
Plazo de entrega: 10 días
Ficha técnica
| Uso recomendado | Cross Country (XC) |
| Llantas | NEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación - ULTRALIGHT |
| Tamaño de la llanta | 29" |
| Ancho de la llanta | 30 mm ancho exterior - 25 mm ancho interior |
| Perfil de la llanta | 22 mm. |
| Características | Gama PREMIUM ULTRALIGHT, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T1000+Toray T700, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación. |
| Configuración | 28 radios straightpull y 3 cruces |
| Cabecillas | SAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, color a elegir |
| Radios | SAPIM CX-Ray straightpull, elípticos 2,0-0,9/2,2-2,0mm, aerodinámicos, máxima resistencia, negros |
| Buje delantero | DT-Swiss DT350 o DT240 (2020+) straightpull, eje a elegir (también Lefty y RS1), anclaje de disco a elegir, negro. Opcionalmente con Torque Caps para RockShox. |
| Buje trasero | DT-Swiss DT350 o DT240 EXP (2020+) straightpull, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, 18, 36 ó 54 puntos de enganche a elegir, anclaje de disco a elegir, negro |
| Tubeless ready | Sí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 40mm. |
| Tensión de radios | a 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión. |
| Centrado y aparaguado | Tolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado. |
| Peso con Straightpull 28h y Centerlock | 1.235 g. con bujes DT240 (2020+) | 1.301 g. con bujes DT350 |
| Peso con Straightpull 28h y 6 tornillos | 1.251 g. con bujes DT240 EXP (2020+) | 1.317 g. con bujes DT350 |
| Peso | Pesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvula y núcleo para SRAM XD. El núcleo para 10/11v SHIMANO incrementa el peso en 10g. en DT240 y 23g. en DT350. Cada buje BOOST incrementa el peso 10 g. |
| Peso máximo admisible | 110 kg. |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 1.8" y 2.3" |
Más información
Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:
Llantas de carbono PREMIUM ULTRALIGHT 29 PRA-UL-30XC
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono.
Dimensiones del perfil
30 mm de ancho exterior
25 mm de ancho interior
22 mm de perfil
La llanta es ligeramente asimétrica con un offset de 2,6 mm, lo que proporciona importantes ventajas:
- permite aumentar más la tensión de los radios
- permite acercar la tensión de los radios de los dos lados
Esto hace que la rueda sea más rígida y con mejor resistencia a la fatiga. Otras marcas de alta gama también usan esta mejora técnica.
Visualmente esta asimetría pasa inadvertida.
Peso
310 gr
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Para conseguirlo se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 (30%) y Toray-T700 (70%) junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras.
La fibra T1000 es un material muy caro que se usa en los proyectos militares y aeroespaciales. Permite que la llanta sea muy ligera y proporciona más rigidez que las fibras T700 o T800. La fibra T700 proporciona una gran resistencia a los golpes. Ambas fibras están fabricadas en Japón.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,1mm
Radios SAPIM ultraligeros
Fabricante: SAPIM
SAPIM es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad. Es una compañía holandesa con mucha tecnología propia y mucha experiencia. Se dedica solo a los radios. Establecida en 1918.
Radios ultraligeros SAPIM CX-Ray Straightpull (tiro recto)
Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Ciclistas punteros en todo el mundo usan los radios CX-Ray. Incluso los ciclistas de descenso los usan, reconociendo su fortaleza y resistencia a la fatiga.
Dimensiones:
Largo: de 182 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 0,9 x 2,2 mm elíptico - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: 64 radios de 260mm - 272 gr.
Calidad: AISI 302
Resistencia: 1.600 N/mm2
Color: negro
Casi tan ligero como el titanio.
Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.
Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.
Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.
Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas
Cabecillas SAPIM Polyax
La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.
Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.
Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.
Color: Negro
Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.
Bujes DT Swiss DT240 EXP (2020+) y DT350
Fabricante: DT-SWISS
Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.
Bujes DT240 EXP (2020+) ¡Nuevos!
Novedades:
Más ligeros que el modelo DT240s anterior.
Ratchet EXP de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior) .
Eje más ligero pero más resistente con la posición de los rodamientos optimizada.
Todavía más fiable.
Más fácil de mantener.
Características principales:
Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto).
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" EXP con 1 ratchet flotante de 36 puntos de enganche.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Bujes DT350
Características principales:
Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto).
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" con dos ratchets flotantes.
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54 cambiando los ratchets.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Opcional para DT350: Ratchets de 18, 36 ó 54 puntos de enganche
Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar el número de puntos de enganche:
- Ratchets de 18 dientes: menos de 20º de ángulo muerto en la pedalada (estandar)- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada
- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos
Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en cualquier buje CenterLock.
- Instalación rápida y fácil.- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto