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Carretera - freno de llanta
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Llantas MTB de carbono
Llantas 27.5+ y 29+ de carbono
Llantas FAT de carbono
Bujes DT SWISS
Bujes: adaptadores y piezas
Material para tubelizar y logos
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29"+ Carbono PREMIUM 46mm, bujes DT Swiss. Ruedas ligeras
Las nuevas ruedas tope de gama TRACKSTAR PREMIUM destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación de sus llantas de carbono de cuarta generación. Con ellas se ha dado el mayor avance en ruedas de carbono de los últimos tiempos:
- Las llantas PREMIUM se fabrican con una mezcla única de fibras de carbono T700 y T800 (TORAYCA-Japón) y con una nueva resina (composite) extrafuerte.
- 20% de fibra T800 para una mayor rigidez y 80% de fibra T700 para una mayor resistencia
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- Cada llanta tiene una gran precisión lateral y radial con desviaciones de menos de 0,2mm
Para bicicletas con ruedas PLUS+ (semi FAT) para uso en Trail, All-mountain y Enduro (juegos desde 1.606 g.)
Plazo de entrega: 10 días
Ficha técnica
| Uso recomendado | En bicicletas MTB con ruedas PLUS+ para hacer Trail, All-Mountain, Enduro |
| Llantas | NEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación |
| Tamaño de la llanta | 29" |
| Ancho de la llanta | 46 mm exterior / 40 mm interior |
| Perfil de la llanta | 27 mm |
| Características | Gama PREMIUM, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T700+Toray T800, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación. |
| Radios | a elegir: SAPIM CX-Ray elípticos 2,0-0,9/2,2-2,0mm máxima resistencia y ligereza ó SAPIM Race conificados 2,0-1,8-2,0mm, ambos negros |
| Cabecillas | SAPIM Polyax, 14mm, Secure-Lock, aluminio sellado, negras |
| Buje trasero | DT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, 18, 36 ó 54 puntos de enganche a elegir, anclaje de disco a elegir, negro |
| Configuración | 32 radios acodados y 2 ó 3 cruces |
| Buje delantero | DT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir (también Lefty y RS1), anclaje de disco a elegir, negro. Opcionalmente con Torque Caps para RockShox. |
| Tubeless ready | Sí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 46mm. |
| Tensión de radios | a 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión. |
| Centrado y aparaguado | Tolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado. |
| Peso con 32h y CenterLock | Con DT240s: 1.606 g. con radios CX-Ray, 1.702 g. con radios RACE. Con DT350: 1.642 g. con radios CX-Ray, 1.738 g. con radios RACE. |
| Peso con 32h y 6 tornillos | Con DT240s: 1.657 g. con radios CX-Ray, 1.753 g. con radios RACE. Con DT350: 1.711 g. con radios CX-Ray, 1.807 g. con radios RACE. |
| Peso | Pesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvula y núcleo para SRAM XD. El núcleo para 10/11v SHIMANO incrementa el peso en 12g. en DT240s y 23g. en DT350. Los bujes BOOST incrementan el peso de 10 a 15 g. |
| Peso máximo admisible | 150 kg. |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 2,5" - 3,5" |
Más información
Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:
Llantas de carbono 29 PREMIUM-46
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación.
Llantas PREMIUM
Estas llantas de carbono de cuarta generación destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación. Con ellas se ha dado el mayor avance en ruedas de carbono de los últimos tiempos
Dimensiones del perfil
46 mm de ancho exterior
40 mm de ancho interior
27 mm de perfil
3 mm de anchura del labio del flanco
Peso
470 g. normal
490 g. reforzada
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Las mejores fibras de carbono: La nueva versión de las fibras Toray T700 y T800 fabricadas en Japón. Se usa un 80% de fibras T700 para proporcionar mejor resistencia y 20% de T800 para proporcionar más rigidez. Ambas fibras juntas permiten fabricar llantas de una resistencia, ligereza y rigidez extraordinarias. Tambien se usa una nueva resina (composite) extrafuerte entre las fibras de carbono.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,3mm
Radios SAPIM ultraligeros
Fabricante: SAPIM
SAPIM es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad. Es una compañía holandesa con mucha tecnología propia y mucha experiencia. Se dedica solo a los radios. Establecida en 1918.
Radios ultraligeros SAPIM CX-Ray
Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Ciclistas punteros en todo el mundo usan los radios CX-Ray. Incluso los ciclistas de descenso los usan, reconociendo su fortaleza y resistencia a la fatiga.
Dimensiones:
Largo: de 182 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 0,9 x 2,2 mm elíptico - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: 64 radios de 260mm - 272 gr.
Calidad: AISI 302
Resistencia: 1.600 N/mm2
Color: negro
Casi tan ligero como el titanio.
Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.
Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.
Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.
Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas
Radios ligeros SAPIM Race
Los Race son los radios conificados más populares de SAPIM. Son tan resistentes como los de otras marcas punteras pero pesan menos.
Dimensiones:
Largo: de 140 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 1,8 mm - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: 64 radios de 260mm - 358 g.
Calidad: Acero inoxidable
Resistencia: 1.300 N/mm2
Color: negro
Forjado en frío. La resistencia aumenta un 48% en la sección central.
Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas.
Cabecillas SAPIM Polyax
La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.
Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.
Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.
Color: Negro
Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.
Bujes DT Swiss DT350 y DT240s
Fabricante: DT-SWISS
Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.
Buje DT350 delantero
Características principales:
Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST y 20mm.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos
Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.
Pesos
172 g. - eje de 15x100mm, 6 tornillos
136 g. - eje de 15x100mm, CenterLock
142 g. - eje de 15x110mm BOOST, CenterLock
Color
Negro
Buje DT350 trasero
Características principales:
Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y 12mm BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Tres anchuras disponibles: 135/142mm, 148mm y 150mm.
Fiable mecanismo "Ratchet System"
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9, 10, 11v y SRAM 11v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos
Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.
Pesos
300 g. - eje de 12x142mm, 6 tornillos
267 g. - eje de 12x142mm, CenterLock
272 g. - eje de 12x148mm BOOST, CenterLock
Color
Negro
Buje DT240s delantero
Características principales:
Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST, Lefty y RS1.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos
Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.
Pesos
126 g. - eje de 15mm, CenterLock
165 g. - eje de 15mm, IS 6 tornillos
Color
Negro, etiquetas rojas
Buje DT240s trasero
Características principales:
Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y X-12 y BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System".
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9/10 + 11v SHIMANO y SRAM 11v (XD)
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos
Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.
Pesos
228 gr - eje de 12, Centerlock, núcleo 10velocidades
218 gr - eje de 12, Centerlock, núcleo XD 11 vel. SRAM
240 gr - eje de 12, IS 6 tornillos, núcleo 10velocidades
230 gr - eje de 12, IS 6 tornillos, núcleo XD 11 vel. SRAM
Color
Negro, etiquetas rojas
Opcional: Ratchets de 18, 36 ó 54 puntos de enganche
Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar en número de puntos de enganche:
- Ratchets de 18 dientes: menos de 20º de ángulo muerto en la pedalada (estandar)- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada
- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos
Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en un buje CenterLock.
- Instalación rápida y fácil.- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto