29" Carbono PREMIUM 33mm, DT Swiss y CX-Ray. Ruedas muy ligeras

TRACKSTAR PREMIUM-33, las ruedas más polivalentes
  • para los que practican XC y Maratón y quieren ir a tope con total confianza en los tramos más técnicos
  • para los aficionados a ir por senderos (Trail) y zonas técnicas con muchas piedras (All-Mountain)
  • para los que quieren unas ruedas que sirvan para todo

RESISTENTES. Gracias a las llantas PREMIUM-33 de carbono de última generación con un ancho exterior de 33mm e interior de 27mm.  Se fabrican usando fibra de carbono Torayca (Japón) T-700 (80%) y T-800 (20%) y resinas (composite) avanzadas. 


LIGERAS. En la báscula dan unos increíbles 1.410 g, peso muy bajo teniendo en cuenta su fortaleza y su generoso perfil.


RÍGIDAS. Con la configuración de 28 radios straightpull a 3 cruces y un offset de 3 mm de la llanta PREMIUM-33 se consigue una rigidez de más de un 120% respecto a las ruedas con llantas de carbono convencionales.


ATRACTIVAS. El musculoso perfil de 30 mm hace que las PREMIUM-33 sean unas ruedas que no pasen inadvertidas por su estética imponente.


FIABLES.  Las PREMIUM-33 van montadas con los afamados y contrastados bujes DT Swiss con sistema de ratchets: el modelo 350 para las configuraciones de gama media/alta y los 240s para las de alta gama. Y los radios SAPIM CX-Ray, muy ligeros y extraresistentes.


Montaje a la carta y con los logos a juego con tu bici del color que quieras.

Más detalles

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  Cantidad:
Modelo de llanta delantera
Modelo de llanta delantera
Modelo de llanta trasera
Modelo de llanta trasera
Modelo de radios
Modelo de radios    * Requerido
Los radios CX-Ray elípticos son unos 100g. más ligeros y más resistentes que los RACE conificados.
Modelo de buje delantero
Modelo de buje delantero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Modelo de buje trasero
Modelo de buje trasero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Tipo de eje delantero
Tipo de eje delantero    * Requerido
Tipo de eje trasero
Tipo de eje trasero    * Requerido
Torque Caps
Torque Caps
Si tienes una horquilla RockShox compatible con Torque Caps, selecciónalo y aumentarás la rigidez de la horquilla notablemente.
Torque Caps
[Añade 24,79 €]
Anclaje del disco en los bujes
Anclaje del disco en los bujes    * Requerido
Tipo de núcleo
Tipo de núcleo    * Requerido
Depende del tipo y/o marca del cassette que vayas a utilizar.
Puntos de enganche del núcleo
Puntos de enganche del núcleo
Cuanto más puntos, más rápido es el enganche de la pedalada al tener el núcleo menos ángulo muerto.
Color de las cabecillas
Color de las cabecillas
Cabecillas de colores de la máxima calidad: SAPIM Polyax Alu 14mm
Negro
 
Negro
 
Rojo
 
Rojo
 
Azul
 
Azul
 
Plata
 
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Naranja
 
Naranja
 
Púrpura
 
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Dorado
 
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Verde
 
Verde
 
Color de los logos
Color de los logos    * Requerido
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Blanco
 
Blanco
 
Amarillo
 
Amarillo
 
Naranja
 
Naranja
 
Rojo
 
Rojo
 
Azul
 
Azul
 
Gris
 
Gris
 
Verde
 
Verde
 
Púrpura
 
Púrpura
 
Gris oscuro
 
Gris oscuro
 
Otro color
 
Otro color
 
Bote de grasa DT Swiss
Bote de grasa DT Swiss
Te recomendamos la grasa original de DT Swiss para mantener el núcleo de tu buje trasero con un funcionamiento perfecto.
Bote de grasa DT Swiss
[Añade 7,44 €]
  
  Cantidad:

Ficha técnica

Uso recomendadoPolivalente: Cross Country (XC) Maratón, Trail y All-Mountain
LlantasNEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación
Tamaño de la llanta29"
Ancho de la llanta33 mm ancho exterior - 27 mm ancho interior
Perfil de la llanta30 mm. Con offset 3mm para aumentar la rigidez
CaracterísticasGama PREMIUM, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T700+Toray T800, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación.
RadiosSAPIM CX-Ray straightpull, elípticos 2,0-0,9/2,2-2,0mm, aerodinámicos, máxima resistencia, negros
CabecillasSAPIM Polyax, 14mm, Secure-Lock, aluminio sellado, negras
Buje delanteroDT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir (también Lefty y RS1), anclaje de disco a elegir, negro. Opcionalmente con Torque Caps para RockShox.
Configuración28 radios straightpull y 3 cruces
Buje traseroDT-Swiss DT350 o DT240s, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, 18, 36 ó 54 puntos de enganche a elegir, anclaje de disco a elegir, negro
Tubeless readySí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 40mm.
Tensión de radiosa 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión.
Centrado y aparaguadoTolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado.
Peso con Straightpull 28h y Centerlock1.410 g. con bujes DT240s | 1.449 g. con bujes DT350
Peso con Straightpull 28h y 6 tornillos1.425 g. con bujes DT240s | 1.465 g. con bujes DT350
PesoPesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvulas y núcleo para SRAM XD. El núcleo para 10/11v SHIMANO incrementa el peso en 12g. en DT240s y 23g. en DT350. Los bujes BOOST incrementan el peso en 10g.
Peso máximo admisible130 kg.
Ancho de las cubiertasRecomendado entre 2.10" y 2.35"
Presiones orientativasUnos 0,2-0,5 bar menos que en una llanta estrecha convencional. Depende mucho del ancho y balón de la cubierta, de lo pedregoso que sea el terreno y de la agresividad de la conducción.

Más información

Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:

Llantas de carbono PREMIUM
29 PRA-33

Fabricante: NEXTIE

NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono. Ahora presentamos la nueva PREMIUM-33 con importantes ventajas: más ligera, más resistente, asimetría perfecta y perfil muy atractivo.


Perfil de la llanta PRA-33
Dimensiones del perfil

33 mm de ancho exterior
27 mm de ancho interior
30 mm de perfil

La llanta es algo asimétrica con un offset de 3 mm, lo que proporciona importantes ventajas:
- permite aumentar más la tensión general de los radios
- permite acercar la tensión de los radios de los dos lados
Esto hace que la rueda sea más rígida, más de un 120%, y con mejor resistencia a la fatiga. 
Visualmente esta asimetría pasa inadvertida.

Peso

380 gr 

Color

Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate


TRACKSTAR Ruedas anchas de carbono - Perfil tubeless llanta de 40mm
Perfil "Tubeless Ready"

El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.

El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.

Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.


Comparación perfiles hookless
Perfil "Hookless"

Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.

El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.

También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.

Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).


Bobinas de fibra de carbono
Material

Las mejores fibras de carbono: La nueva versión de las fibras Toray T700 y T800 fabricadas en Japón. Se usa un 80% de fibras T700 para proporcionar mejor resistencia y 20% de T800 para proporcionar más rigidez. Ambas fibras juntas permiten fabricar llantas de una resistencia, ligereza y rigidez extraordinarias. Tambien se usa una nueva resina (composite) extrafuerte entre las fibras de carbono. 

Proceso de fabricación de 4ª generación
  • La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
  • El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
  • En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
  • Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,3mm

Radios SAPIM ultraligeros

Fabricante: SAPIM

SAPIM es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad. Es una compañía holandesa con mucha tecnología propia y mucha experiencia. Se dedica solo a los radios. Establecida en 1918.


Radios ultraligeros SAPIM CX-Ray Straightpull (tiro recto)

Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Ciclistas punteros en todo el mundo usan los radios CX-Ray. Incluso los ciclistas de descenso los usan, reconociendo su fortaleza y resistencia a la fatiga.

Dimensiones:

Largo: de 182 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 0,9 x 2,2 mm elíptico - 2,0 mm

Especificaciones técnicas

Peso: 64 radios de 260mm - 272 gr.
Calidad: AISI 302
Resistencia: 1.600 N/mm2

Color: negro

Casi tan ligero como el titanio.

Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.

Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.

Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.

Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas


Cabecillas SAPIM Polyax

Cabecillas SAPIM Polyax

La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.

Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.

Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.

Color: Negro 

Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.

Bujes DT Swiss DT240s y DT350

Fabricante: DT-SWISS

Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.


Buje DT240s delantero

Características principales:

Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto)
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST, Lefty y RS1.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

118 g. - eje de 15x100mm, CenterLock
127 g. - eje de 15x100mm, IS 6 tornillos

Color

Negro, etiquetas rojas


Buje DT240s trasero

Características principales:

Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto)
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y X-12 y BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System".
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9/10 + 11v SHIMANO y SRAM 11/12v (XD)

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

227 gr - eje de 12mm, Centerlock, núcleo 10/11 velocidades
216 gr - eje de 12mm, Centerlock, núcleo XD 11/12 vel. SRAM

233 gr - eje de 12mm, IS 6 tornillos, núcleo 10/11 velocidades
222 gr - eje de 12mm, IS 6 tornillos, núcleo XD 11/12 vel. SRAM

Color

Negro, etiquetas rojas


Buje DT350 delantero

Características principales:

Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto)
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 15mm, BOOST y 20mm.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

130 g. - eje de 15x100mm, 6 tornillos 
137 g. - eje de 15x100mm, CenterLock

Color

Negro


Buje DT350 trasero

Características principales:

Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto)
Versiones para distintos ejes: QR, 9mm, 12mm y 12mm BOOST.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Tres anchuras disponibles: 135/142mm, 148mm y 150mm.
Fiable mecanismo "Ratchet System"
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54.
Compatible con cassettes de 9, 10, 11v y SRAM 11/12v (XD).

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos

Modelo compatible con discos de freno CenterLock y con discos IS de 6 tornillos mediante adaptador.

Pesos

274 g. - eje de 12x142mm, 6 tornillos, núcleo 10/11 vel.
252 g. - eje de 12x142mm, 6 tornillos, núcleo XD 11/12 vel. SRAM

267 g. - eje de 12x142mm, Centerlock, núcleo 10/11 vel.
243 g. - eje de 12x142mm, Centerlock, núcleo XD 11/12 vel. SRAM

Color

Negro


Ratchets 36 DT Swiss
Opcional: Ratchets de 18, 36 ó 54 puntos de enganche

Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar en número de puntos de enganche:

- Ratchets de 18 dientes: menos de 20º de ángulo muerto en la pedalada (estandar)
- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada
- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada 

Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos DT Swiss
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos

Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en un buje CenterLock.

- Instalación rápida y fácil.
- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto