Ningún producto
Producto añadido correctamente a su carrito de la compra
Hay 0 artículos en su carrito. Hay 1 artículo en su carrito.
Bujes: adaptadores y piezas
Material para tubelizar y logos
Ver más grande
29" y 27.5" Carbono eBIKE EXTREME 39mm, bujes DT Swiss. Ruedas ultraresistentes para eBIKE - SUPER OFERTA
Ruedas aptas para el uso más extremo en eBikes por su fortaleza excepcional.
Las nuevas ruedas tope de gama TRACKSTAR PREMIUM EXTREME-39 destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación de sus llantas de carbono.
Hemos utilizado una serie de llantas asimétricas (PRAX-39) que favorece el equilibrio de la tensión de los radios en el lado izquierdo y derecho del juego de ruedas, lo que hace que el manejo sea más estable y aplomado. Se utiliza una mezcla de materiales de fibra de carbono T700+T800 para aumentar la resistencia y reducir el peso. Al mismo tiempo, se ha mejorado el proceso de tecnología de capas, la profundidad de la llanta se puede reducir a 25 mm. Esto es beneficioso para aumentar la dureza y resistencia de la llanta y la comodidad de la rodadura.
Estas eBIKE EXTREME-39 de 29" y/o 27,5" van montadas con bujes DT Swiss DT350 ó DT240 y radios SAPIM FORCE, la referencia en radios biconificados reforzados a prueba de todo o SAPIM CX-Ray si se desea más ligereza.
Para una máxima resistencia recomendamos configurar bujes DT350 para discos de 6 tornillos y radios SAPIM FORCE.
Juegos completos desde 1.828 g, peso muy ajustado para unas ruedas extremadamente resistentes.
Montaje a la carta y con los logos a juego con tu bici del color que quieras.
Ficha técnica
| Uso recomendado | eBike MTB, todo tipo de disciplinas |
| Llantas | NEXTIE Carbono PREMIUM EXTREME |
| Tamaño de la llanta | 29" y/o 27.5" a elegir |
| Ancho de la llanta | 39 mm exterior / 30 mm interior |
| Perfil de la llanta | 25 mm. Con offset de 2,6mm para aumentar la rigidez |
| Características | Gama PREMIUM EXTREME, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T700+Toray T800, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 5ª generación. |
| Radios | a elegir: SAPIM CX-Ray elípticos 2,0-0,9/2,2-2,0mm máxima ligereza ó SAPIM FORCE triple conificado 2,2-1,8-2,0mm máxima rigidez y fortaleza, ambos negros |
| Configuración | 32 radios acodados y 2 ó 3 cruces |
| Buje delantero | DT-Swiss DT350 o DT350 (2021+) o DT240 (2020+) acodados, eje a elegir, anclaje de disco a elegir. |
| Cabecillas | SAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, color a elegir |
| Buje trasero | DT-Swiss DT350 o DT350 (2021+) o DT240 EXP (2020+) acodados, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, anclaje de disco a elegir. |
| Tubeless ready | Sí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 46mm. |
| Tensión de radios | a 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión. |
| Centrado y aparaguado | Tolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado. |
| Peso con 32h y CenterLock | Con DT240 (2020+): 1.794 g. con radios CX-Ray, 1.924 g. con radios RACE. Con DT350 (2021+): 1 826 g. con radios CX-Ray, 1.956 g. con radios RACE. Con DT350 : 1.856 g. con radios CX-Ray, 1.986 g. con radios RACE. |
| Peso con 32h y 6 tornillos | Con DT240 (2020+): 1.828 g. con radios CX-Ray, 1.958 g. con radios RACE. Con DT350 (2021+): 1.898 g. con radios CX-Ray, 2.028 g. con radios RACE. Con DT350 : 1.928 g. con radios CX-Ray, 2.058 g. con radios RACE. |
| Peso | Tubelizadas y con válvulas. Cada llanta de 27,5" disminuye el peso en 30 g. Núcleo SHIMANO 10/11v incrementa 10g |
| Peso máximo admisible | 180 kg. |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 2,3" - 3" |
Más información
Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:
Llantas de carbono PREMIUM EXTREME-39
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación.
Llantas PREMIUM EXTREME
Estas llantas de carbono de quinta generación destacan por el gran avance tecnológico y de fabricación. Consiguen una resistencia al abuso nunca vista hasta la fecha. Además de para Enduro de competición se usan también en Downhill
Dimensiones del perfil
38,6 mm de ancho exterior
30 mm de ancho interior
25 mm de perfil
Asimetría con offset de 2,6mm
4,3 mm de anchura del labio del flanco
Peso
550 g. en 29"
520 g. en 27,5"
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Las mejores fibras de carbono: La nueva versión de las fibras Toray T700 y T800 fabricadas en Japón. Se usa un 80% de fibras T700 para proporcionar mejor resistencia y 20% de T800 para proporcionar más rigidez. Ambas fibras juntas permiten fabricar llantas de una resistencia, ligereza y rigidez extraordinarias. Tambien se usa una nueva resina (composite) extrafuerte entre las fibras de carbono.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,3mm
Radios SAPIM ultraligeros
Fabricante: SAPIM
SAPIM es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad. Es una compañía holandesa con mucha tecnología propia y mucha experiencia. Se dedica solo a los radios. Establecida en 1918.
Radios ultraligeros SAPIM CX-Ray
Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Ciclistas punteros en todo el mundo usan los radios CX-Ray. Incluso los ciclistas de descenso los usan, reconociendo su fortaleza y resistencia a la fatiga.
Dimensiones:
Largo: de 182 a 310 mm
Diámetro: 2,0 mm - 0,9 x 2,2 mm elíptico - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: 64 radios de 260mm - 272 gr.
Calidad: AISI 302
Resistencia: 1.600 N/mm2
Color: negro
Casi tan ligero como el titanio.
Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.
Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.
Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.
Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas
Radios ligeros y reforzados SAPIM FORCE
Los FORCE son unos radios de triple conificado que combinan la ligereza con un refuerzo en la zona más estresada: el codo.
Dimensiones:
Largo: de 140 a 310 mm
Diámetro: 2,2 mm - 1,8 mm - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: 64 radios de 260mm - 377 g. solo un poco más que el modelo RACE
Calidad: Acero inoxidable
Resistencia: 1.300 N/mm2
Color: negro
Forjado en frío. La resistencia aumenta un 48% en la sección central.
Fabricado con acero inoxidable 18/8 resistente a la fatiga y a las tensiones altas.
Cabecillas SAPIM Polyax
La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.
Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.
Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.
Color: Negro
Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.
Bujes DT Swiss DT240 EXP (2020+) y DT350
Fabricante: DT-SWISS
Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.
Bujes DT240 EXP (2020+) ¡Nuevos!
Novedades:
Más ligeros que el modelo DT240s anterior.
Ratchet EXP de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior) .
Eje más ligero pero más resistente con la posición de los rodamientos optimizada.
Todavía más fiable.
Más fácil de mantener.
Características principales:
Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Para 32 radios acodados.
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" EXP con 1 ratchet flotante de 36 puntos de enganche.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Bujes DT350 (2021+) ¡Nuevos!
Novedades:
Más ligeros que el modelo DT350 anterior.
Ratchet de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior) .
Más fácil de mantener.
Características principales:
Buje de gama media/alta. Carcasa de aluminio.
Para 32 radios acodados.
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" de 36 puntos de enganche.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Bujes DT350
Características principales:
Carcasa de aluminio.
Para 32 radios acodados.
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" con dos ratchets flotantes.
18 puntos de enganche y opcionalmente 36 ó 54 cambiando los ratchets.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos
Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en cualquier buje CenterLock.
- Instalación rápida y fácil.- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto