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Bujes: adaptadores y piezas
Material para tubelizar y logos
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29" Carbono PREMIUM 33mm, DT Swiss y PILLAR PSR. Ruedas muy ligeras - SUPER OFERTA
TRACKSTAR PREMIUM-33, las ruedas más polivalentes para:
- los que practican XC y Maratón y quieren ir a tope con total confianza en los tramos más técnicos
- los aficionados a ir por senderos (Trail) y zonas técnicas con muchas piedras (All-Mountain)
- los que quieren unas ruedas que sirvan para todo
RESISTENTES. Gracias a las llantas PREMIUM-33 de carbono de última generación con un ancho exterior de 33mm e interior de 27mm. Se fabrican usando fibra de carbono Torayca (Japón) T-700 (80%) y T-800 (20%).
LIGERAS. En la báscula dan unos increíbles 1.405 g, peso muy bajo teniendo en cuenta su fortaleza, ancho y su generoso perfil. Completas y tubelizadas.
RÍGIDAS. Con la configuración de 28 radios straightpull a 3 cruces y un offset de 3 mm de la llanta PREMIUM-33 se consigue una rigidez de más de un 120% respecto a las ruedas con llantas de carbono convencionales.
ATRACTIVAS. El musculoso perfil de 30 mm hace que las PREMIUM-33 sean unas ruedas que no pasen inadvertidas por su estética imponente.
FIABLES. Las PREMIUM-33 van montadas con los afamados y contrastados bujes DT Swiss con sistema de ratchets: los nuevos bujes DT Swiss DT240 EXP (2020+) o DT350 (2021+) con ratchets de 36 dientes de serie. Y los radios de acero sueco PILLAR PSR X-TRA, muy ligeros y extraresistentes.
Montaje a la carta y con los logos a juego con tu bici del color que quieras.
Ficha técnica
| Uso recomendado | Polivalente: Cross Country (XC) Maratón, Trail y All-Mountain |
| Llantas | NEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación |
| Tamaño de la llanta | 29" |
| Ancho de la llanta | 33 mm ancho exterior - 27 mm ancho interior |
| Perfil de la llanta | 30 mm. Con offset 3mm para aumentar la rigidez |
| Características | Gama PREMIUM, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T700+Toray T800, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación. |
| Radios | PILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto) 2,2-0,95/2,0-2,0mm de acero sueco. Máxima resistencia y ligereza, negros |
| Configuración | 28 radios straightpull y 3 cruces |
| Buje delantero | DT-Swiss DT350 (2021+) o DT240 (2020+) straightpull, eje a elegir (también Lefty), anclaje de disco a elegir, negro. |
| Cabecillas | SAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, color a elegir |
| Buje trasero | DT-Swiss DT350 (2021+) o DT240 EXP (2020+) straightpull, eje a elegir, tipo de núcleo a elegir, 36 ó 54 puntos de enganche a elegir, anclaje de disco a elegir, negro |
| Tubeless ready | Sí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 40mm. |
| Tensión de radios | a 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión. |
| Centrado y aparaguado | Tolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado. |
| Peso con Straightpull 28h y Centerlock | 1.405 g. con bujes DT240 (2020+) | 1.446 g. con bujes DT350 (2021+) |
| Peso con Straightpull 28h y 6 tornillos | 1.421 g. con bujes DT240 EXP (2020+) | 1.462 g. con bujes DT350 (2021+) |
| Peso | Pesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvula y núcleo para SRAM XD. El núcleo para 10/11v y 12v. SHIMANO incrementa el peso en 10g. |
| Peso máximo admisible | 130 kg. |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 2.10" y 2.5" |
Más información
Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:
Llantas de carbono PREMIUM
29 PRA-33
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono. Ahora presentamos la nueva PREMIUM-33 con importantes ventajas: más ligera, más resistente, asimetría perfecta y perfil muy atractivo.
Dimensiones del perfil
33 mm de ancho exterior
27 mm de ancho interior
30 mm de perfil
La llanta es algo asimétrica con un offset de 3 mm, lo que proporciona importantes ventajas:
- permite aumentar más la tensión general de los radios
- permite acercar la tensión de los radios de los dos lados
Esto hace que la rueda sea más rígida, más de un 120%, y con mejor resistencia a la fatiga.
Visualmente esta asimetría pasa inadvertida.
Peso
380 gr
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Las mejores fibras de carbono: La nueva versión de las fibras Toray T700 y T800 fabricadas en Japón. Se usa un 80% de fibras T700 para proporcionar mejor resistencia y 20% de T800 para proporcionar más rigidez. Ambas fibras juntas permiten fabricar llantas de una resistencia, ligereza y rigidez extraordinarias. Tambien se usa una nueva resina (composite) extrafuerte entre las fibras de carbono.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,3mm
Radios PILLAR ultraligeros
Fabricante: PILLAR
PILLAR es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad junto a SAPIM. Es una compañía taiwanesa con mucha tecnología propia, multitud de patentes y más de 40 años de experiencia. Se dedica solo a los radios. Fabrica más de 1,5 millones de juegos de radios al mes. Destaca la perfección de la fabricación de cada radio, sin excepciones.
Radios ultraligeros PILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto)
Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Adecuados para todas las disciplinas, incluso se usan en ruedas de descenso por su fortaleza y resistencia a la fatiga. Hechos del mejor acero inoxidable sueco T302+
Dimensiones:
Largo: 298 mm
Diámetro: 2,2 mm - 0,95 x 2,0 mm - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: un radio de 260mm - 4,3 g.
Material: Acero sueco T302+
Resistencia: 290 kg ¡cada radio!
Uso: Carretera, MTB XC, AM, Enduro, Downhill, Free Ride.
Color: negro
Casi tan ligero como el titanio.
Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.
Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.
Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.
Fabricado con acero inoxidable T302+ resistente a la fatiga y a las tensiones altas
Cabecillas SAPIM Polyax
La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.
Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.
Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.
Color: Negro
Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.
Bujes DT Swiss DT240 EXP (2020+) y DT350
Fabricante: DT-SWISS
Bujes de muy alta calidad hechos en Suiza que combinan la fortaleza con un peso muy contenido.
Bujes DT240 EXP (2020+) ¡Nuevos!
Novedades:
Más ligeros que el modelo DT240s anterior.
Ratchets EXP de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior).
Eje más ligero pero más resistente con la posición de los rodamientos optimizada.
Todavía más fiable.
Más fácil de mantener.
Características principales:
Buje de gama alta. Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto).
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" EXP con 1 ratchet flotante y otro fijo de 36 puntos de enganche, opcionalmente de 54 puntos.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Bujes DT350 (2021+) ¡Nuevos!
Novedades:
Más ligeros que el modelo DT350 anterior.
Ratchets de 36 dientes por defecto (18 dientes en el modelo anterior) .
Más fácil de mantener.
Estética renovada.
Características principales:
Carcasa de aluminio.
Para 28 radios straightpull (tiro recto).
Versiones para todo tipo de ejes.
Orificios para los radios realizados con precisión para optimizar el asiento de los radios.
Retenes de laberinto para proteger a los rodamientos de la suciedad y el agua.
Fiable mecanismo "Ratchet System" con dos ratchets flotantes.
36 puntos de enganche y opcionalmente 54 cambiando los ratchets.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 9/10/11v SHIMANO, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
Opcional: Ratchets de 54 puntos de enganche
Ratchets para los núcleos del buje trasero. Permiten aumentar el número de puntos de enganche:
- Ratchets de 36 dientes: menos de 10º de ángulo muerto en la pedalada (estándar en los nuevos DT240 y DT350)- Ratchets de 54 dientes: menos de 6,6º de ángulo muerto en la pedalada
Opcional: Adaptador CenterLock - IS 6 tornillos
Con este adaptador de DT Swiss puedes montar cualquier disco de 6 tornillos en cualquier buje CenterLock.
- Instalación rápida y fácil.- Ligero. Solo 29,5 g
- Centrado perfecto