¡Oferta! 29" Carbono PREMIUM Serie-A ULTRALIGHT 35mm de ancho. Ruedas XC ultraligeras Ver más grande

29" Carbono PREMIUM Serie-A ULTRALIGHT 35mm de ancho. Ruedas XC ultraligeras

Ruedas de carbono PREMIUM SERIE-A ULTRALIGHT de 4ª generación para XC. Las más ligeras, ideales por su anchura para el XC técnico actual con muchos tramos técnicos.


La clave de estas ruedas es su impresionante ligereza. Para conseguirla de forma fiable se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 de uso aeroespacial (30%) y Toray-T700 (70%) dispuestas en ángulos de 30 y 60 grados junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la mejor tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras. Tienen un perfil que permite tensar más los radios igualando los dos lados de la rueda aumentando su rigidez y la resistencia a la fatiga.


Por su ligereza y rigidez podrás realizar los apoyos en curva más extremos. Su anchura te permitirá ir al máximo en los tramos técnicos con seguridad. La diferencia respecto a las llantas convencionales es muy notable.


Llevan bujes ligeros TS-300 straightpull (tiro recto) con ratchets de 36 dientes de serie. Con radios de acero sueco ultraligeros, ultra-resistentes: PILLAR PSR XTRA 1420


Peso del juego desde 1.328 g  Extraordinario en 29" con 35mm de ancho


Si lo que más te gusta es dominar en los tramos técnicos más exigentes, estas son tus ruedas... y con una relación calidad/precio imbatible.


Los logos a juego con tu bici del color que quieras.

Más detalles

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  Cantidad:
Modelo de llanta delantera
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Modelo de llanta trasera
Modelo de llanta trasera
Modelo de radios
Modelo de radios    * Requerido
Los radios CX-Ray elípticos son unos 100g. más ligeros y más resistentes que los RACE conificados.
Modelo de buje delantero
Modelo de buje delantero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Modelo de buje trasero
Modelo de buje trasero
Si tú proporcionas el buje, debe estar limpio y en buen estado.
Tipo de eje delantero
Tipo de eje delantero    * Requerido
Tipo de eje trasero
Tipo de eje trasero    * Requerido
Anclaje del disco en los bujes
Anclaje del disco en los bujes    * Requerido
Tipo de núcleo
Tipo de núcleo    * Requerido
Depende del tipo y/o marca del cassette que vayas a utilizar.
Puntos de enganche del núcleo
Puntos de enganche del núcleo
Cuanto más puntos, más rápido es el enganche de la pedalada al tener el núcleo menos ángulo muerto.
Color de las cabecillas
Color de las cabecillas
Cabecillas de colores de la máxima calidad: SAPIM Polyax Alu 14mm
Negro
 
Negro
 
Rojo
 
Rojo
 
Azul
 
Azul
 
Plata
 
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Naranja
 
Naranja
 
Púrpura
 
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Dorado
 
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Verde
 
Verde
 
Color de los logos
Color de los logos    * Requerido
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Blanco
 
Blanco
 
Amarillo
 
Amarillo
 
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Naranja
 
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Rojo
 
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Azul
 
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Verde
 
Verde
 
Púrpura
 
Púrpura
 
Gris oscuro
 
Gris oscuro
 
Otro color
 
Otro color
 
  
  Cantidad:

Ficha técnica

Uso recomendadoCross Country (XC)
LlantasNEXTIE CARBONO PREMIUM 4ª generación - ULTRALIGHT
Tamaño de la llanta29"
Ancho de la llanta35 mm ancho exterior - 30 mm ancho interior
Perfil de la llanta25 mm.
CaracterísticasGama PREMIUM ULTRALIGHT, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T1000+Toray T700, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 4ª generación.
Configuración28 radios straightpull y 3 cruces
CabecillasSAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, color a elegir
RadiosPILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto) 2,2-0,95/2,0-2,0mm, máxima resistencia y ligereza, negros
Buje delanteroTS-300, para 28 radios straightpull, eje BOOST 15x110mm, anclaje de disco a elegir, negro.
Buje traseroTS-300 para 28 radios straightpull, eje BOOST 12x148mm, núcleo a elegir, 36 puntos de enganche, anclaje de disco a elegir, negro
Tubeless readySí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 40mm.
Tensión de radiosa 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión.
Centrado y aparaguadoTolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado.
Peso con Straightpull 28h y Centerlock1.328 g. con bujes BOOST
Peso con Straightpull 28h y 6 tornillos1.335 g. con bujes BOOST
PesoPesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvula y núcleo para SRAM XD. El núcleo para 10/11v y 12v. SHIMANO incrementa el peso en 10g.
Peso máximo admisible120 kg.
Ancho de las cubiertasRecomendado entre 2.2" y 2.7"

Más información

Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:

Llantas de carbono PREMIUM ULTRALIGHT 29 PRA-35UL

Fabricante: NEXTIE

NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono.


Perfil llanta 29 PRA-35UL
Dimensiones del perfil

35 mm de ancho exterior
30 mm de ancho interior
25 mm de perfil

La llanta es ligeramente asimétrica con un offset de 2,6 mm, lo que proporciona importantes ventajas:
- permite aumentar más la tensión de los radios
- permite acercar la tensión de los radios de los dos lados
Esto hace que la rueda sea más rígida y con mejor resistencia a la fatiga. Otras marcas de alta gama también usan esta mejora técnica.
Visualmente esta asimetría pasa inadvertida.

Peso

325 gr 

Color

Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate


TRACKSTAR Ruedas anchas de carbono - Perfil tubeless llanta de 40mm
Perfil "Tubeless Ready"

El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.

El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.

Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.


Comparación perfiles hookless
Perfil "Hookless"

Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.

El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.

También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.

Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).


Bobinas de fibra de carbono
Material

Para conseguirlo se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 (30%) y Toray-T700 (70%) junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras.


La fibra T1000 es un material muy caro que se usa en los proyectos militares y aeroespaciales. Permite que la llanta sea muy ligera y proporciona más rigidez que las fibras T700 o T800. La fibra T700 proporciona una gran resistencia a los golpes. Ambas fibras están fabricadas en Japón.

Proceso de fabricación de 4ª generación
  • La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
  • El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
  • En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
  • Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,1mm

Radios PILLAR ultraligeros

Fabricante: PILLAR 

PILLAR es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad junto a SAPIM. Es una compañía taiwanesa con mucha tecnología propia, multitud de patentes y más de 40 años de experiencia. Se dedica solo a los radios. Fabrica más de 1,5 millones de juegos de radios al mes. Destaca la perfección de la fabricación de cada radio, sin excepciones.


Radios ultraligeros PILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto)

Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Adecuados para todas las disciplinas, incluso se usan en ruedas de descenso por su fortaleza y resistencia a la fatiga. Hechos del mejor acero inoxidable sueco T302+

Dimensiones:

Largo: 298 mm
Diámetro: 2,2 mm - 0,95 x 2,0 mm - 2,0 mm

Como se muestra claramente en la tabla, se ve que los radios PSR son cuatro veces más fuertes que los radios estándar.
Especificaciones técnicas

Peso: un radio de 260mm - 4,3 g.
Material: Acero sueco T302+
Resistencia: 290 kg ¡cada radio!
Uso: Carretera, MTB XC, AM, Enduro, Downhill, Free Ride.

Color: negro

Casi tan ligero como el titanio.

Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.

Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.

Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.

Fabricado con acero inoxidable T302+ resistente a la fatiga y a las tensiones altas


Cabecillas SAPIM Polyax

Cabecillas SAPIM Polyax

La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.

Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.

Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.

Color: Negro 

Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.

Bujes TS-300  ¡Nuevos!

Bujes de alta calidad hechos en Shenzhen por un fabricante que hace decenas de miles de bujes para marcas conocidas. Utilizan un evolucionado mecanismo de piñon libre basado en ratchets. Combinan la fortaleza con un peso muy contenido.


Características principales:

- Buje con carcasa de aluminio de diseño refinado.
- Para 28 radios straightpull (tiro recto).
- Bujes BOOST. Versiones para distintos tipos de ejes.
- Ligeros: 122 g. el delantero y 220 g. el trasero 
- Muy fáciles de mantener

Sistema de ratchets para el núcleo:

Estos bujes tienen un fiable mecanismo "Ratchet System" con 1 ratchet flotante y otro fijo. Con sus 36 dientes proporcionan 36 puntos de enganche (menos de 10º de angulo muerto de pedalada).

La fortaleza del sistema es extraordinaria ya que en cada punto se enganchan los 36 dientes a la vez. 

Nótese que los ratchets están evolucionados: el ratchet fijo es cóncavo y el flotante es convexo. Esto hace que el sistema esté auto-centrado y que el fucionamiento sea más suave.

Núcleos

Compatibles con cassettes SHIMANO 10/11v, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).

Discos

Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.

Modelo compatible con discos de freno CenterLock.