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Bujes: adaptadores y piezas
Material para tubelizar y logos
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29" Carbono PREMIUM Serie-A ULTRALIGHT 35mm de ancho. Ruedas XC ultraligeras
Ruedas de carbono PREMIUM SERIE-A ULTRALIGHT-35 de 5ª generación para XC. Las más ligeras, ideales por su anchura para el XC actual con muchos tramos técnicos.
La clave de estas ruedas es su impresionante ligereza. Para conseguirla de forma fiable se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 de uso aeroespacial (30%) y Toray-T700 (70%) dispuestas en ángulos de 30 y 60 grados junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la mejor tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras. Tienen un perfil que permite tensar más los radios igualando los dos lados de la rueda aumentando su rigidez y la resistencia a la fatiga.
Llevan bujes ligeros TS-300 straightpull (tiro recto) con ratchets de 36 dientes de serie y ejes BOOST de 15x110mm delante y 12x148mm detrás. Montados con radios de acero sueco ultraligeros, ultra-resistentes: PILLAR PSR XTRA 1420
Peso del juego desde 1.328 g Extraordinario en 29" con 35mm de ancho. Completas y tubelizadas.
Si lo que más te gusta es dominar en los tramos técnicos más exigentes, estas son tus ruedas... y con una relación calidad/precio imbatible.
Los logos a juego con tu bici del color que quieras.
Plazo de entrega: 10 días
Ficha técnica
| Uso recomendado | Cross Country (XC) y Trail |
| Llantas | NEXTIE CARBONO PREMIUM 5ª generación - ULTRALIGHT |
| Tamaño de la llanta | 29" |
| Ancho de la llanta | 35 mm ancho exterior - 30 mm ancho interior |
| Perfil de la llanta | 25 mm. Con offset de 2,6mm para aumentar la rigidez |
| Características | Gama PREMIUM ULTRALIGHT, hookless con labios reforzados, fibra de carbono Premium Toray T1000+Toray T700, nueva resina, nuevo molde, proceso de fabricación de 5ª generación. |
| Radios | PILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto) 2,2-0,95/2,0-2,0mm de acero sueco. Máxima resistencia y ligereza, negros |
| Configuración | 28 radios straightpull y 3 cruces |
| Buje delantero | TS-300, para 28 radios straightpull, eje BOOST 15x110mm, anclaje de disco a elegir, negro. |
| Cabecillas | SAPIM Polyax, 14mm, aluminio sellado, color a elegir |
| Buje trasero | TS-300 para 28 radios straightpull, eje BOOST 12x148mm, núcleo a elegir, 36 puntos de enganche, anclaje de disco a elegir, negro |
| Tubeless ready | Sí. Con cinta tubeless de primera calidad y válvula de aluminio de 40mm. |
| Tensión de radios | a 125 kgf por radio (delantera izda, trasera dcha). Ecualizados con tensiómetro de precisión. |
| Centrado y aparaguado | Tolerancia lateral: 0,1mm, tolerancia radial: 0,2mm, tolerancia aparaguado: 0,1mm. Centradas artesanalmente con instrumentos de precisión. Se entregan desestresadas para maximizar la estabilidad del centrado. |
| Peso con Straightpull 28h y Centerlock | 1.328 g. |
| Peso con Straightpull 28h y 6 tornillos | 1.344 g. |
| Peso | Pesos medidos con las dos ruedas tubelizadas y con válvula y núcleo para SRAM XD. |
| Peso máximo admisible | 120 kg. |
| Ancho de las cubiertas | Recomendado entre 2.2" y 2.7" |
Más información
Detalles de los componentes de estas ruedas TRACKSTAR:
Llantas de carbono PREMIUM ULTRALIGHT 29 PRA-35UL
Fabricante: NEXTIE
NEXTIE es uno de los fabricantes más importantes de llantas de carbono a nivel mundial, reconocido por su alta calidad y su constante innovación. Recientemente ha lanzado la gama PREMIUM, un muy significante avance en llantas de carbono.
Dimensiones del perfil
35 mm de ancho exterior
30 mm de ancho interior
25 mm de perfil
La llanta es ligeramente asimétrica con un offset de 2,6 mm, lo que proporciona importantes ventajas:
- permite aumentar más la tensión de los radios
- permite acercar la tensión de los radios de los dos lados
Esto hace que la rueda sea más rígida y con mejor resistencia a la fatiga. Otras marcas de alta gama también usan esta mejora técnica.
Visualmente esta asimetría pasa inadvertida.
Peso
325 gr
Color
Fibra de carbono unidireccional (UD)
Acabado mate
Perfil "Tubeless Ready"
El perfil tiene todas las características que aseguran una perfecta compatibilidad con montaje Tubeless. Igualmente permite el montaje tradicional con cámara.
El canal central tiene la profundidad suficiente para poder montar la cubierta con facilidad, incluso las más endureras, pero no excesiva para que resulte fácil talonar la cubierta tras su montaje.
Los asientos del talón son anchos y planos. Así la cubierta permanece en su sitio incluso con muy bajas presiones. También tiene dos resaltes junto al canal central para evitar el destalonamiento cuando si se pierde el aire.
Perfil "Hookless"
Con las cubiertas actuales y con el asiento ancho en el perfil, los ganchos (hook) que tienen las llantas tradicionales en los laterales no solo son innecesarios, sino que debilitan considerablente a la llanta.
El importante grosor del flanco hookless proporciona una gran protección ante los llantazos y golpes laterales.
También el engarce entre la llanta y la cubierta mejora al ser más ancho y recto.
Los más importantes fabricantes de ruedas de carbono (ENVE, Specialized,...) desde hace un tiempo hacen las llantas sin ganchos (hookless).
Material
Para conseguirlo se usan las nuevas fibras de carbono Toray-T1000 (30%) y Toray-T700 (70%) junto con la mejor resina (composite) entre las fibras de carbono y la máxima precisión en los moldes y tecnología de fabricación dan como resultado unas llantas excepcionalmente rígidas, resistentes a los golpes y ultraligeras.
La fibra T1000 es un material muy caro que se usa en los proyectos militares y aeroespaciales. Permite que la llanta sea muy ligera y proporciona más rigidez que las fibras T700 o T800. La fibra T700 proporciona una gran resistencia a los golpes. Ambas fibras están fabricadas en Japón.
Proceso de fabricación de 4ª generación
- La nueva tecnología de aplicación de capas de fibras a 30 y 60 grados cruzadas, un proceso mucho más complicado que el anterior con fibras cruzadas solo a 45 grados, permite fabricar llantas más rígidas, más fuertes y con mejor resistencia a los grandes impactos.
- El nuevo molde permite montar la banda de asiento de los radios con mucha precisión lo que da la posibilidad de hacer montajes muy precisos.
- En el molde de la llanta se ponen fibras de carbono de una sola pieza a lo largo de toda la circunferencia, lo que proporciona más resistencia y menos peso.
- Cada llanta tiene una precisión lateral y radial con desviaciones ¡de menos de 0,1mm
Radios PILLAR ultraligeros
Fabricante: PILLAR
PILLAR es uno de los mejores (si no el mejor) fabricantes de radios en la actualidad junto a SAPIM. Es una compañía taiwanesa con mucha tecnología propia, multitud de patentes y más de 40 años de experiencia. Se dedica solo a los radios. Fabrica más de 1,5 millones de juegos de radios al mes. Destaca la perfección de la fabricación de cada radio, sin excepciones.
Radios ultraligeros PILLAR PSR X-TRA 1420 Straightpull (tiro recto)
Radios tope de gama, de los mejores del mercado. Adecuados para todas las disciplinas, incluso se usan en ruedas de descenso por su fortaleza y resistencia a la fatiga. Hechos del mejor acero inoxidable sueco T302+
Dimensiones:
Largo: 298 mm
Diámetro: 2,2 mm - 0,95 x 2,0 mm - 2,0 mm
Especificaciones técnicas
Peso: un radio de 260mm - 4,3 g.
Material: Acero sueco T302+
Resistencia: 290 kg ¡cada radio!
Uso: Carretera, MTB XC, AM, Enduro, Downhill, Free Ride.
Color: negro
Casi tan ligero como el titanio.
Por su elasticidad, más duradero que cualquier otro radio en el mercado.
Resultados extremadamente altos en los tests de fatiga.
Aleación con tratamiento especial y proceso de fabricación muy sofisticado.
Fabricado con acero inoxidable T302+ resistente a la fatiga y a las tensiones altas
Cabecillas SAPIM Polyax
La forma redondeada de la base de la cabecilla Polyax funciona como una rótula entre la llanta y la cabecilla, asegurando una mejor alineación con el radio.
Están fabricadas con aluminio del mejor grado posible para esta aplicación, el 7075 T6. Adicionalmente las cabecillas están recubiertas por un anodizado anticorrosión y autolubricante en la rosca.
Peso: 64 cabecillas de 14mm: 24gr.
Color: Negro
Usamos las cabecillas de 14mm, ideales para ruedas con llantas de carbono.
Bujes TS-300 ¡Nuevos!
Bujes de alta calidad hechos en Shenzhen por un fabricante que hace decenas de miles de bujes para marcas conocidas. Utilizan un evolucionado mecanismo de piñon libre basado en ratchets. Combinan la fortaleza con un peso muy contenido.
Características principales:
- Buje con carcasa de aluminio de diseño refinado.
- Para 28 radios straightpull (tiro recto).
- Bujes BOOST. Versiones para distintos tipos de ejes.
- Ligeros: 122 g. el delantero y 220 g. el trasero
- Muy fáciles de mantener
Sistema de ratchets para el núcleo:
Estos bujes tienen un fiable mecanismo "Ratchet System" con 1 ratchet flotante y otro fijo. Con sus 36 dientes proporcionan 36 puntos de enganche (menos de 10º de angulo muerto de pedalada).
La fortaleza del sistema es extraordinaria ya que en cada punto se enganchan los 36 dientes a la vez.
Nótese que los ratchets están evolucionados: el ratchet fijo es cóncavo y el flotante es convexo. Esto hace que el sistema esté auto-centrado y que el fucionamiento sea más suave.
Núcleos
Compatibles con cassettes SHIMANO 10/11v, SHIMANO 12v MicroSpline y SRAM 11/12v (XD).
Discos
Modelo compatible con discos de freno IS de 6 tornillos.
Modelo compatible con discos de freno CenterLock.
